电动车前叉是什么
1、电动车方向柱是主轴，前叉用于避震。完全不一样。方向柱：前叉：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。
2、不会。电动车中卡住前轮的两个固定架子叫做前叉，不是原装的不会导致前轮磨损前围。原装就是指一件产品，或者事物，是最原厂生产，没有被别人盗版，或者使用过。
3、因电动车前叉是连接方向柱的部件，减震和电动车前叉跟方向柱是一体的，前叉就是减震，所以说电动车调原装的前叉是和避震一起的。
4、前叉是连接方向柱的部件。 以豪迈，公主，为例前叉跟方向柱是一体的，前减震是另一个配件。
5、看电动车说明书。电动车的所有配件型号以及电动车的说明情况都会写在电动车说明书当中，所以可以通过电动车说明书进行查看。
6、电动车14寸简易前叉是225mm直径的。电动车前叉是用来卡住前轮的两个固定架子，控制整个电动车的方向，人体向前惯性的冲击安全，固定前轮。
山地车气压前叉有什么好处?油簧的呢?
山地车前叉选择气叉还是油簧叉取决于个人需求和偏好。气叉前叉轻便弹性好，可自行调节气压轻/heavy；油簧前叉较沉重，但稳定性好，深受重山骑友喜爱。
油簧前叉：在弹簧叉的基础增加了油阻尼，可以用来调节弹簧的回弹速度，一般还具有锁死功能，在平路和爬坡方面有很大的优势，但是比较重，而且价格差距很大。
同时，油簧叉重量较大，但调节方便，可以通过改变油量来调整弹簧刚度。在同等价位下，油簧叉的耐用度相对较高，且修理相对便宜方便。
捷安特锁死前叉有什么用吗?
前叉锁死：使前叉不具备避震功能，用来在平坦路面骑行，使爬坡时更省力，避免了泄力，让骑行平路更省力罢了。前叉的结构和功能：山地自行车前叉可以分为弹簧，油簧，油气，双气四个部分。
前叉锁死的目的就是省力，不会因为减震而泄力，尤其是站立摇车的时候。
捷安特atx777前叉锁死的作用：就是在不需要减震的时候，前叉不要工作，例如，平路上前叉可以锁死，冲刺，站起来摇车，发现前叉会因为车手用力而不停伸缩，这是影响发力和加速的，所以要锁死。
旋转到“lock”位置即可 锁死的效果 爬坡，锁死后前叉没有避震效果，等于是硬叉，爬坡省力。平路冲刺，同样锁死的前叉不会因为路况的小坑造成歇力，速度更快。但是注意锁死后高速过大坎的话容易报废前叉。
前叉锁死的话骑行就是相当于硬叉，在城市中非常良好的道路骑行，前叉一般是用不到的，锁死后可以减少速度流失。捷安特的770和777和公爵600配置差不多。
就是软硬可调。调松时，前叉是软叉，好处是在路况差的地方更好的减震。锁死时，前叉是硬叉，好处是在路况好的地方，不会出现泄力情况。
山地车避震前叉的锁死功能究竟有什么用处呢?
前叉锁死：使前叉不具备避震功能，用来在平坦路面骑行，使爬坡时更省力，避免了泄力，让骑行平路更省力罢了。前叉的结构和功能：山地自行车前叉可以分为弹簧，油簧，油气，双气四个部分。
山地自行车前叉锁死可以让骑行更省力。在城市里或其它路况好的道路上，避震器起不了多大作用，反而使骑行更加吃力。这时前叉锁死就可以当硬插使用，省力。
山地车前叉锁死是指使前叉不具备避震功能，用来在平坦路面骑行，使爬坡时更省力，避免了泄力，让骑行平路更省力。在平路上、爬坡时骑行，锁死前叉可以减少白费的力量，使骑行更省力、提速快。
山地车避震器的锁有用，可以锁住避震器，使骑行更加省力，尤其是在上坡路段时。当山地车在城市里或路况较好的道路上骑行时，避震器可能起不到很大的作用，反而会使骑行更加费力。
山地车前叉双耳作用是什么
车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。
油簧叉，左肩调节回弹速度（软硬）将调节钮旋向“+”方向前叉变硬（回弹速度快）。旋向“-”方向前叉变软（回弹速度慢）；右肩调节减震锁死功能。
一个是调节软硬的（避震效果）向减号调节更加软，避震效果更好，向加号调节更加硬，避震效果更差。一个是锁死的（锁死后没有避震）锁死后蹬车蹬起来更加省力。
自行车前保险叉的作用?
老式自行车前面两根带弹簧的竖杆是“前保险叉子”。它们的主要作用是防止自行车前轴脱落，保障骑行人的安全。
车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。
下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。
