2020年7月9号10号石家庄限号是多少?石家庄9月10号限什么号
1、自2022年7月4日至2022年9月30日，星期一至星期五限行机动车号牌尾号分别为2和3和4和5和0、1和6。目前河北省内执行尾号限行规定的城市如下：石家庄市、邯郸市、廊坊市、沧州市、保定市、秦皇岛市。
2、(二)自2020年7月6日至2020年10月4日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和2和3和4和9。
3、石家庄限号。石家庄限号时间：2019年10月8日-2020年1月5日。周一至周五限行尾号分别是：3和4和5和0、1和2和7，尾号为英文字母或汉字的以最后一位数字为准。
4、石家庄车辆限行时间表限行时间：工作日7：00-20：00，法定节假日及周周日除外限行路段：主城区三环及三环以内道路自年10月18日0时起，石家庄开始实行机动车2个尾号为一组轮流限行的交通管理措施。
石家庄限号?
限号路段：主城区三环及古城路(含)以内道路。
不限号。根据查询人民网河北显示，为方便群众，经市 *** 同意，自2022年12月22日(星期四)起，石家庄市暂缓实施机动车尾号限行，截止2023年5月13日不限号，后续可关注 消息。
限行顺序轮换为周一至周五分别限行5和0(周1和6(周2和7(周3和8(周4和9(周五，尾号为字母的以最后一位数字为准。限行时段为7时至20时，法定节假日和双休日不限行。
石家庄市现在没有限号。根据查询石家庄市交通局 信息得知，自2022年12月22日(星期四)起，石家庄市暂缓实施机动车尾号限行措施，恢复时间另行通告。截至2023年6月3日，石家庄暂未恢复限号，恢复时间另行通知。
石家庄限号和限号顺序都是什么呢?
1、限行时间限行的机动车车牌尾号分为五组，工作日周一至周五每天7：00-19：00；法定节假日和公休日不限行。限行区域三环路古城路（含）以内道路。
2、限行顺序轮换为周一至周五分别限行5和0(周1和6(周2和7(周3和8(周4和9(周五，尾号为字母的以最后一位数字为准。限行时段为7时至20时，法定节假日和双休日不限行。
3、石家庄限号。石家庄限号时间：2019年10月8日-2020年1月5日。周一至周五限行尾号分别是：3和4和5和0、1和2和7，尾号为英文字母或汉字的以最后一位数字为准。
4、交通管制自2021年1月4日至2021年4月4日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：星期一3和星期二4和星期三5和0、星期四1和星期五2和7。
5、法律分析：工作日周一至周五每天7：00—19：00；法定节假日和公休日不限行。限行的机动车车牌尾号分为五组，分别是：周一限行3和8；周二限行4和9；周三限行5和0；周四限行1和6；周五限行2和7。
石家庄车辆限行最新规定
1、根据石家庄交管12123网站显示，石家庄市针对外地车辆实行了临时交通管理措施，限制部分外地车在特定时间和区域内行驶。限行是一种具有一定针对性的交通管理措施，旨在减少交通拥堵和提高城市交通绿色出行水平。
2、限行时间：工作日周一至周五每天7：00-19：00；限行路段：主城区三环及古城路(含)以内道路。
3、外地车辆在石家庄的限行时间及限行路段如下限号时间：工作日周一至周五每天7：00—19：00；法定节假日和公休日不限行。限号路段：主城区三环及古城路(含)以内道路。
4、石家庄外地车限行时间和范围如下：限行时间：2023年01月02日至2023年04月02日，工作日07：00-19：00（节假日除外）。限行范围：石家庄市三环路古城路（含）以内道路。
5、石家庄货车限行最新规定如下： 每日7：00至9：00、17：00至19：00时段，外埠机动车进入石家庄二环以内（含二环）中心线以内的道路，需办理通行证。未办理通行证的，按机动车违反禁令标志指示违法行为，罚款100元，记3分。
6、石家庄2023年不限行。石家庄在2022年取消了外地车牌进入石家庄二环内高峰时间段限行的措施，外地车牌的汽车全天内可以进入石家庄市区（大车除外）。但要注意本地车牌轮换限号，这个是本地车牌和外地车牌都限行的。
今日石家庄限号多少?限号是什么顺序呢?
年石家庄尾号限行时间表：（一）限行一限行时间2023年01月02日至2023年04月02日，工作日07：00-19：00（节假日除外）限行区域、范围石家庄市：三环路古城路（含）以内道路。
限行顺序轮换为周一至周五分别限行5和0(周1和6(周2和7(周3和8(周4和9(周五，尾号为字母的以最后一位数字为准。限行时段为7时至20时，法定节假日和双休日不限行。
为方便群众，根据当前的交通流量，经市 *** 同意，自2022年12月22日（星期四）起，石家庄市暂缓实施机动车尾号限行措施，恢复时间另行通告。
截至2023年1月30日，石家庄限号。限行时间：2023年01月02日至2023年04月02日，工作日07：00-19：00（节假日除外）。
