广东东莞有疫情吗现在
有。疫情防控网站显示，截止2022年12月8日广东东莞有341例阳性感染者，所以是有疫情的。
没有。根据查询广东省东莞市卫生局 显示，截止2023年5月19日，广东省东莞市无新增病例，属于常态化，所以广东省东莞市没有疫情。
截至2022年12月21日东莞疫情并不严重，是通行的状态。
东莞疫情已经全面放开。年11月28日东莞大岭山镇疫情严重。根据查询相关信息显示截止于2022年11月28日东莞市大岭山镇新增确诊病例14例，已被列为高风险地区防疫政策如下：高风险区实行封控措施，期间足不出户、上门服务。
没有。截止到2023年5月22日，广东东莞疾控中心并没有发现疫情的病例，具体公告请登录 网站进行查询。东莞，广东省辖地级市，特大城市，东莞地处中国华南地区、广东省中南部。
根据查询相关 息显示截止于2022年11月27日东莞南城区，东城区有疫情。根据查询相关 息显示截止于2022年11月27日更新高风险区长安镇新民社区兴盛路五巷1，2号。兴盛路六巷1，2号。
广惠城际为什么停了
1、广惠城际迟迟不通车的原因可能是多方面的，以下是一些可能的原因： 建设进度缓慢：广惠城际铁路的建设进度可能受到了各种因素的影响，如资金不足、地质条件复杂、环境保护要求等，导致建设进度缓慢，无法按计划通车。
2、广惠城际铁路莲花站没有停运**。根据最新的铁路运行情况，截至2021年12月，广惠城际铁路的列车运行正常，莲花站也在正常运营中，提供从广州南站到惠州南站的中途停靠服务。
3、运力调整。松山湖北站（SongshanhubeiRailwayStation）位于中国广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区东北部，是隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运站，为广惠城际铁路的中间站之一。松山湖北轻轨站停了是运力调整。
4、没有。广惠城际铁路分佛莞城际铁路和莞惠城际铁路两段建设。莞惠段于2009年5月8日动工建设，于2017年12月28日全线贯通。佛莞段于2014年12月30日动工建设，计划今年建成通车。所以广惠城际铁路在修路线还未修好。
5、定位不清晰广州至东莞的广莞深城际铁路红梅原本是广惠城际铁路的一部分。是因为水网密集，为了选择地质较好的地方设置枢纽站，线路位置经常变换。破土动工和结婚一样，只是形式而已。
东莞是什么风险等级
东莞不属于中高风险地区。截止2022年4月24日，东莞各地均属于低风险地区，没有中高风险地区。
高风险地区。根据查询东莞市防控信息得知，截止到2022年11月16日，东莞属于高风险地区风险，东莞是广东省辖地级市、特大城市，国务院批复确定的珠江三角洲东岸中心城市。
东莞目前除了大朗镇以外，都是低风险地区，包括莞城区、东城区、南城区、万江区、石碣、石龙、茶山、石排、企石、横沥、桥头、谢岗、东坑、常平、寮步、黄江、清溪、塘厦、凤岗、长安等。
截至2021年12月14日8时，全国疫情高风险等级地区有8个，中风险等级地区有44个。目前，东莞全市暂时全部为低风险地区，后续会根据疫情情况进行调整。
东莞南城区是中高风险地区。东莞南城区东骏路-宏伟一路-台心路-环城路-宏伟七路合围区域(除高风险区外)中风险地区。
截止2022年11月10日08时，东莞共有高风险地区5处，中风险地区8处，低风险地区2处。
