高铁车厢怎么分车厢
高铁车厢分为硬座车厢、卧铺车厢、餐车。硬座车厢：硬座车厢中间有过道，两侧有座椅，座椅上方有放随身行李物品的行李架。每节车厢有两个门，有厕所和洗漱室。卧铺车厢：卧铺车厢是供长途旅客夜间卧睡。
一般来说高铁站台上有四种颜色的地标，蓝、黄、绿、紫，这些地标是指引乘客快速找到车厢对应的位置，方便上车。
动车的车厢 是有规律的，一般是从头部到尾部依次编号。
大多数动车组列车车次为单号时，1车一般是车头方向，8车/16车是车尾方向，双号时则相反。但当在中间站的时候，会出现同一个方向既有单号又有双号的情况，此时的车厢编号就可能全部倒过来了。
高铁编组都是8节车厢为一组，每列高铁至少一组8节车厢，有的是两组16节车厢，但两组高铁车厢之间是不相通的。
在高铁站内，有一些常见的地标可以帮助我们确定乘车的位置。例如，在进站的通道旁边，有分别标有“1-5车厢”和“6-12车厢”的指示牌，这表示前五个车厢和后七个车厢。
动车怎样分车厢?
不同颜色上标写了不同的数字，这些数字就代表着车厢的位置，蓝色代表16节长编组正编，黄色代表16节长编组反编，绿色代表8节编组正编，紫色代表8节编组反编。
硬座车厢：硬座车厢中间有过道，两侧有座椅，座椅上方有放随身行李物品的行李架。每节车厢有两个门，有厕所和洗漱室。卧铺车厢：卧铺车厢是供长途旅客夜间卧睡。
*** 一：在进入车厢前，我们可以看到车门旁有一个小窗户一样的电子显示屏，这个电子显示屏上会标出它所在的是哪一个车厢，我们只需要找到它就能分辨出自己所在的车厢。
动车的车厢根据路程的近远分为两种：近程一般8节车厢，总长约200米；远程16节车厢，总长约400米。我国的高速铁路动车组共有CRH1/2/3/4/5四种型号，是当时引进了加拿大庞巴迪和日本新干线、法国TGV等公司的成熟技术。
为什么普通的火车头和车厢是分开的而高铁的火车头和车厢是连在一...
这个很正常的，除了动车组外的其他旅客列车都是由机车，也就是你说的火车头牵引着车厢运行的。火车头和车厢是能够分离的，既然能够分离那么你看到单独的火车头或者单独的车厢都属于正常的了。
只有普通列车采用火车头牵引车厢的机辆模式。
这是因为在春运或者是高铁搭乘人数较多的时候，往往列车的车厢结束以及班次要进行大幅度调整。所以将两个车头连在一起，作为一种重联车组能够很好的缓解这个问题。
动车的重联指的是两列动车首尾相接连在一起，通常在客流量大的时候会重联增加运力。而动车是不能随便拆开的，所以就不存在“浪费火车头”的问题。
普通列车，就是那些运行速度在200km/h以下的列车，而且是动力集中式牵引的列车，就是用火车头牵引车厢模式的列车，到了车站后，如果需要，火车头就会和车厢分开了，火车头回到机务段休息，车厢回到车辆段休息。
高铁一等座和二等座怎么分车厢
B、M、N、O、P、Q等大写字母表示的车厢为二等座车厢（也叫普通座车厢），是动车组列车中座位较多的车厢类型，座位设施较简单，但价格相对便宜。
一等座不能连续字母，是为了保持过道和窗口都是统一字母，AF永远是窗口，BE永远是中间，CD永远是过道，当遇一排四座时，没有BE，就是ACDF了，类似飞机座椅编码了。
二等座：5个，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号）。一等座：4个，一边各2座，分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）。空间大小区别：二等座：座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。
