高铁每小时用多少度电
高铁每公里耗电分别为27度和19度。时速在三百五十千米每小时的高铁耗电量是9600度，时速二百五十千米每小时的高铁耗电量是4800度，度是中国家庭电量常用单位，电量可以指用电设备所需用电能的数量。
普速列车：机车的辅助供电系统需要耗费大量电能，所以普速列车的耗电量巨大，每小时的耗电量在800千瓦时左右。动车：CRH2A型电力动车组的一小时耗电量为3500千瓦时。高铁：和谐号CRH380A电力动车组每小时的耗电量为8500千瓦时。
时速350公里的高铁每公里耗电27度，时速250公里的高铁每公里耗电19度。根据中国关于高铁的 数据，时速350公里的高铁每小时耗电9600度，时速250公里的高铁每小时耗电4800度。按此计算，每公里耗电量分别为27度和19度。
有关资料表明，时速350千米的高铁每小时耗电9600度、时速250千米的高铁每小时耗电4800度。
我国时速350公里的高铁每小时耗电9600多度，时速250公里的高铁每小时耗电4800多度，我国工业用电每度收费1元左右，时速350公里的高铁每小时消耗电费成本大概不到1万元，算上其他开销每小时成本总计大约2万元。
中国高铁每行驶一小时,它的电费是多少
1、时速在三百五十千米每小时的高铁耗电量是9600度，时速二百五十千米每小时的高铁耗电量是4800度，度是中国家庭电量常用单位，电量可以指用电设备所需用电能的数量。
2、时速350千米的高铁每小时耗电量9600度，参照中国电网标准，每度工业用电收费一元左右，时速350千米的高铁每小时会花一万元左右，算上其他开销，总计也在两万上下，而其他国家高铁运营成本七八万左右。
3、时速350公里的高铁每公里耗电27度，时速250公里的高铁每公里耗电19度。根据中国关于高铁的 数据，时速350公里的高铁每小时耗电9600度，时速250公里的高铁每小时耗电4800度。按此计算，每公里耗电量分别为27度和19度。
4、我国时速350公里的高铁每小时耗电9600多度，时速250公里的高铁每小时耗电4800多度，我国工业用电每度收费1元左右，时速350公里的高铁每小时消耗电费成本大概不到1万元，算上其他开销每小时成本总计大约2万元。
5、高铁在行驶的过程中大概需要27千伏左右的电压，这么算下来一小时电费就要1万左右了。高铁在运行过程中，耗电量是相当大的。
6、高铁对电的需求是非常大的，它需要有足够多的电量供应，大概350千米每小时走航行的高铁，他们一小时要消耗将近1万度的电，也就是从居民用电的经济价值角度来讲，它航行一小时需要5000块钱，到6000块钱的经济支出。
高铁夜间用电比白天贵吗
1、不会便宜，半价电费24点到6点。峰谷电价也称“分时电价”。按高峰用电和低谷用电分别计算电费的一-种电价制度。高峰用电，一般指用电单位较集中，供电紧张时的用电，如在白天，收费标准较高。
2、晚上的电费比白天便宜，按照峰、谷分时计费标准，峰期是8：00－21：00，谷期是21：00－8：00。峰期电价0.55元/度，谷期电价0.35元/度。
3、时速350千米的高铁每小时耗电量9600度，参照中国电网标准，每度工业用电收费一元左右，时速350千米的高铁每小时会花一万元左右，算上其他开销，总计也在两万上下，而其他国家高铁运营成本七八万左右。
