火车没有硬卧的原因并不是因为设计上的故意缺失，而是基于多方面的考虑：
1. 成本因素：硬卧车厢的建造和维护成本较高，相较于硬座和软座，硬卧的座位空间更大，设施更完善，因此成本也更高。
2. 市场需求：硬卧车厢主要服务于中长途旅客，而硬座车厢则更受短途旅客的青睐。如果火车上全部是硬卧车厢，可能会造成资源浪费，因为不是所有乘客都愿意或需要支付更高的票价。
3. 舒适度与价格平衡：硬卧提供了比硬座更舒适的乘坐体验，但价格也相对较高。如果火车上只有硬卧，那么票价会显著提高，可能会超出大部分乘客的承受能力。
4. 运营效率：硬卧车厢的容纳人数相对较少，如果火车上全部是硬卧，那么在相同的车厢数量下，火车的载客量会减少，影响运营效率。
5. 历史原因：在火车发展的早期，由于技术和经济条件的限制，硬卧并不是普遍存在的。随着技术的发展和旅客需求的增加，硬卧逐渐成为火车车厢的一种常见配置。
综上所述，火车没有硬卧是因为综合考虑了成本、市场需求、舒适度与价格平衡、运营效率以及历史原因等多方面因素。火车的设计旨在满足不同旅客的需求，提供多样化的服务。
