318川藏线自驾游安全吗318川藏线安全吗 隐形危害之一：泥石流自驾川藏线，无论是317，还是318，都面临一些路况的困难，不是说如今的两条川藏公路多么难走，而是因为一...
318川藏线自驾游安全吗318川藏线安全吗
隐形危害之一：泥石流自驾川藏线，无论是317，还是318，都面临一些路况的困难，不是说如今的两条川藏公路多么难走，而是因为一路的高山峡谷，植被稀少，土壤稀松，旅游过程中极其遇到地质变动的突况。
隐形危害之一：泥石流自驾川藏线，无论是317路还是318路，都面临一些路况上的困难。并不是两条川藏公路那么难走，而是因为沿途山高谷深，植被稀少，土质疏松，在旅游过程中极易遇到地质变化的突况。
小编觉得如果选择自驾川藏线的话是比较安全的，但是不要一个人去。川藏线从四川成都开始，经过雅安、康定等地，重点是拉萨，全长2146公里。
川藏公路死过多少人?
中国人民第十八军的官兵们用了4年时间，修通了长达2000公里的川藏公路，同时也付出了4963名战士牺牲的代价，千千万万的车与人在这条路上通过，成百上千吨的货物从这条路上源源不断地运进藏区。
人。天路72拐有一处提示牌，没有修饰和点缀，简单的一句：事故频发路段，此处死亡16人。沿318国道向八宿方向前行，在业拉山口可以观赏到蜿蜒曲折的盘山公路奇观。这便是举世闻名的“天路七十二拐”。
死了很多人，具体数目没有统计。2013年5月16日，一名绵阳骑行者在川藏南线海拔4600多米的业拉山下坡弯路摔倒，4处骨折，头上缝了10多针。2013年7月9日，一支8人骑游队在川藏线雅安路段遇到塌方，3辆车损毁，3人受伤。
春节期间五人徒步冈仁波齐两人殒命,该事件存在哪些疑点?
1、春节期间，五名游客不顾气象部门的风雪预警，和当地警方、牧民的劝返，执意徒步冈仁波齐，结果被困海拔5630米的卓玛拉山垭口。由当地组成的118人救援队伍，经过26小时的搜救，五人均被找到，但其中两人不幸遇难。
二郎山隧道牺牲多少人
第十八军的官兵们用了4年时间，修通了长达2000公里的川藏公路，同时也付出了4963名战士牺牲的代价。二郎山隧道开通后，人们不用再担心翻山越岭有危险了，5分钟就能穿越川藏线上的第一高山。
二郎山隧道死亡4963人的原因主要是由于施工时采取了一些不安全措施以及设计上的问题，同时隧道内部的高温、高湿和空气污染等因素也增加了施工的难度。
二郎山隧道是因为建造时采取了一些不安全措施和设计上的问题，才牺牲了那么多人。具体原因包括：施工时未实行严格的安全管理，工人安全意识不强；施工时使用的机具设备老旧，维护保养不及时；施工团队组织管理不规范，配备不足。
因为二郎山的险要令人闻风丧胆，除了路面狭窄坑多以外就是地质灾害频发，山腰上的石头摇摇欲坠，随时都可能有生命危险，而马路外侧则是悬崖峭壁，看了让人胆战心惊，素有“千里川藏线，天堑二郎山”的说法。
天路72拐死了多少人
1、为什么说怒江72拐是世界上最难走的路，先来说说它耿直的指示牌：没有修饰和点缀，简单的一句：“事故频发路段，此处死亡16人”。
2、国道72拐位于四川省与自治区交界处。天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米，因其坡陡、弯多、凶险而得名。
3、一是海拔急速上下，这样的路段很多，包括昨天聊到的72拐，也是如此；那么，对司机，对坐在车里的人，都是一种很大的考验。
川藏公路为什么牺牲那么多人
1、这条公路夺命的原因：一是高原反应，二是泥石流的路段比较多，很容易发生坍塌事件。
2、因为二郎山的险要令人闻风丧胆，除了路面狭窄坑多以外就是地质灾害频发，山腰上的石头摇摇欲坠，随时都可能有生命危险，而马路外侧则是悬崖峭壁，看了让人胆战心惊，素有“千里川藏线，天堑二郎山”的说法。
3、川藏线自驾死一万人以上。称为死亡之线，线川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。
