新干线采用两张票的制度主要是出于以下几个原因：
1. 区间制票价：新干线的票价是根据乘客乘坐的具体区间来计算的，而不是按照起点和终点来计算。这意味着乘客可能需要两张票来覆盖整个旅程，每张票对应一段区间。
2. 简化票务系统：在早期，日本铁路系统采用了复杂的票务制度，两张票的制度有助于简化乘客购票和检票的过程。
3. 提高效率：使用两张票有助于提高列车上乘客的上下车效率，因为乘客在上下车时可以分别处理每张票，减少了在车厢内处理票务的时间。
4. 便于管理：两张票制度使得铁路公司能够更方便地管理票务和监控乘客流动，有助于防止票务欺诈。
具体来说，一张票通常是“绿票”（Green Ticket），用于覆盖乘客乘坐的主要区间，另一张是“指定席票”（Seat Reservation Ticket），用于确保乘客在指定座位。这样，即使乘客在不同的车站上车，也能确保他们能够找到自己的座位。
这种制度在初期可能给乘客带来一些不便，但随着时间的推移，日本铁路公司也通过改善购票流程和提供更多的便利服务来弥补这一不足。
