城市轨道交通（简称城轨）与高速铁路（简称高铁）在建设和运营成本上存在差异，主要原因包括以下几点：
1. 线路长度和复杂性：城轨通常服务于城市内部，线路长度较短，但往往需要穿越城市中的各种障碍，如河流、山脉、地下设施等，建设难度大，因此成本较高。
2. 地质条件：城市地下往往地质条件复杂，如软土地基、地下水位高等，这些都会增加隧道和桥梁的建设成本。
3. 站点密度：城轨站点密度通常比高铁站点密度大，站点建设、换乘设施和周边配套设施的成本也会相应增加。
4. 运营维护成本：城轨的运营和维护成本通常高于高铁。由于城轨线路在市区内，面临的交通干扰和天气影响更大，需要更多的维护工作。
5. 建设标准：城轨的建设标准与高铁不同。城轨的车辆、信号系统等设备在技术要求和功能上通常不如高铁先进，但为了适应城市交通需求，其舒适性和便捷性需要更高。
6. 土地成本：城市土地价格通常高于郊区，城轨线路需要占用城市中心区域的土地，这会大幅增加土地成本。
7. 投资回报期：城轨的投资回报期通常较长，因为其客流量和票价收入可能无法与高铁相提并论。
8. 政府补贴：城轨建设往往需要政府的较高补贴，这也增加了其建设成本。
城轨比高铁贵的原因是多方面的，既有建设过程中的技术、地质、经济等因素，也有运营和维护上的差异。
