京九铁路（北京至九龙）是中国的一条重要铁路干线，它北起北京，南至香港九龙，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。京九铁路的规划与建设主要是考虑了国家铁路网的布局和全国各地的交通需求。
京九铁路不经过淮南的原因可能有以下几点：
1. 线路规划：京九铁路的规划是在上世纪90年代进行的，当时的铁路建设主要考虑了全国性的交通需求和铁路网的合理布局。在当时的规划中，可能没有将淮南作为必须经过的重要节点。
2. 交通需求：虽然淮南地区有一定的交通需求，但相比于其他地区，如长三角地区，淮南的客货流量可能较小。因此，在规划京九铁路时，可能没有将其纳入线路。
3. 地形和工程难度：京九铁路的线路选择还受到地形和工程难度的影响。如果经过淮南，可能需要穿越复杂的地形，增加工程难度和成本。
4. 铁路网布局：中国铁路网的建设是一个系统工程，需要综合考虑多条铁路的连接和协调。京九铁路的设计可能基于整体铁路网的布局，而不是单独考虑每一条铁路的路径。
铁路线路的选择是一个复杂的决策过程，涉及到技术、经济、地理、社会等多个因素。京九铁路的路径选择也是经过综合考量的结果。尽管京九铁路没有经过淮南，但中国铁路网中还有其他线路可以满足淮南地区的交通需求。
