趁热打铁,一篇来自服务区的长城炮长途用车感受
1、在服务器休息的时候顺便就来分享了，趁热打铁嘛，省的回家又忘了自己想说的。长城炮在高速上的亮点也很大，在服务区很多人看 后面装了一个支撑架，就能拉很多货；最明显的一个来说吧，长城炮的长途舒适度是可以的，跑了两趟，来回一趟是五百公里，这要是开着我爸的破皮卡，我的腰早就受不了了。
2、第一次开长城炮出远门，一开始心里还是有点嘀咕，回老家1170多公里，车子新上市的，我又是第一批车主。就怕路上出现点意外，或者抛锚。结果还是非常不错的，一路畅通，顺利到家。 出远门，提前准备了一些必备品。由于长途驾驶，后排乘坐比较累，提前从网上买了后面可以睡觉的床垫。
3、前不久开着长城炮也跑了几趟长途，在这里给大家分享一下长途驾驶感受。 炮的表现总体来说还是不错的。对于我们跑长途运输的人来说，一辆车的舒适性非常重要。以前开皮卡跑几百公里，感觉腰都要断了。炮的座椅感觉就是比较舒服，最多一次跑了五百多公里，都没觉得太累。
4、我是做海鲜生意的，每次的运货量不是很大，所以后面的空间我觉得是非常的够用了。炮的一个特点就是底盘高，通过性好，在一些比较差的路段都是很轻松。像舒适和乘坐我也不知道怎么说，就去感觉不出来哪里不舒服的，说实在的，跟一些SUV的体验差不多。没跑过长途，以后再给大家分享长途感受吧。
谈一谈爱车长城炮的高速油耗记录详谈!
1、城市行驶，大多也都是在郊区跑跑，也不堵车，所有整体油耗都比较偏低。也有部分车主的油耗在13个左右，也是正常的，我的最高油耗在15左右。当然跟每个人的驾驶习惯有很大的关系。 长城炮的平均油耗跟我统计的基本一致。
2、如果跑高速的时候可以使用定速巡航，稳定在100左右，就是一个比较节能的模式了。最后就是要靠自己的判断和操作了，该减速的时候尽量提前减速，量减少，紧急刹车的次数。要记住这几点，其实油耗并不会有多大的差距的。
3、长城炮在我的手里，载货平均油耗是13个左右。空车的情况下在十一二个。上下的浮动不会太大的。这是我的油耗，这样的油耗我感觉不算低也不算高，还可以吧。 日常生活中，用到炮最多的就是拉一些蔬菜。一次几百斤。炮的动力表现的很充足，拉这点东西和空车几乎一样的。
长城炮长途驾驶1160公里,一路向北,谈谈自己的用车感受
1、平安到家后，内心还是很兴奋的。长城炮一路的表现还是可圈可点的。首先是油耗，由于一路是往高海拔行驶。天津的油环保，但是没有河北加的油抗烧。货箱拉了一车的东西，还是上坡。平均油耗才10个。天津高速油耗一般在11-12个。开起来比轿车舒服一点，长途行驶，感觉没有轿车那么累。个人感觉。
2、透过现象看本质，长城炮拥有的绝对不仅于此。 长城公司对这款寄予厚望的车型倾注了现阶段顶尖的科技。 首先，0T的四缸发动机，作为第一批符合国六标准的汽油发动机，之前被应用于H9等高端SUV车型上（值得注意的是，长城炮的这款发动机基本上涵盖了现有大部分长城车型）。
3、性价比方面，长城炮算是比较高的。就这样的车，如果换到合资品牌，我想没有二十万应该是拿不下来吧。长城又是做皮卡的老大哥，质量方面还有保障。见过的皮卡长城的太多。基本上都会很耐用的。这也是我放心的一点。综合自己想要的几点，长城炮基本上就可以确定下来了。
4、带着爱人一起出门体验就更爽了，长城炮的极致座舱你就“显摆”去吧！包覆式真皮座椅后排可双向放倒，舒舒服服直达目的地，热了可语音控制空调，担心爱人着凉可以打开天窗。总之老炮是一款多功能型十足的车辆，感谢长城集团，生产出这个皮卡车型的领军车。
5、坐在车内触手可及的真皮包裹，让我感觉他就是个有种温暖的家。当拨动电子档杆放下手刹脚踩油门的那一刻，0T的动力源源不断的蹦发出来，超车加速游刃有余。长城炮良好的隔音降噪效果可以让我在喧嚣的马路上，听着熟悉的广播享受着动听的老歌。
